4月15日8時(shí)左右，在德興市?？阪?zhèn)浮溪口路段，發(fā)生一起大貨車追尾導(dǎo)致客車滑入一河邊斜坡路段的交通事故，負(fù)責(zé)線路運(yùn)營的上饒汽運(yùn)德興鎮(zhèn)村公交負(fù)責(zé)人接到駕駛員的電話報(bào)警后，立即啟動(dòng)《交通事故緊急救援預(yù)案》，一邊指示駕駛員組織乘客有序撤離并妥善安置，一邊組織安管人員立即前往事故現(xiàn)場，并第一時(shí)間向上饒汽運(yùn)集團(tuán)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)緊急匯報(bào)事故概況。

當(dāng)時(shí)，上饒汽運(yùn)德興鎮(zhèn)村公交純電動(dòng)客車（核載46人，事發(fā)時(shí)實(shí)載33人，車速為36公里/小時(shí)）從德興東站正常行駛開往德興汽車站，行駛到離德興市?？阪?zhèn)浮溪口小橋約80多米處時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方橋面上有兩輛大型貨車在會(huì)車。駕駛員商萬里靠邊緩慢行駛，豈料后方一輛六軸重型貨車因?yàn)樗俣冗^快制動(dòng)不及時(shí)撞到客車左后位置后頂著客車往前移動(dòng)。當(dāng)時(shí)如果往左打方向，不但會(huì)擠壓前方一輛小轎車，客車也將被后面的大貨車頂著往前走，極有可能會(huì)與前方的另一輛貨車相互擠壓，后果不堪設(shè)想。已經(jīng)在這條線路上跑了將近18年的商萬里臨危不亂，想起了小橋的右前方有個(gè)斜坡道，他果斷處置，將車拐入了斜坡道，憑借多年駕駛經(jīng)驗(yàn)，商萬里穩(wěn)住方向盤，連續(xù)制動(dòng)，在即將滑入河道的危機(jī)時(shí)刻，終于將車成功制動(dòng)，有效地避免了一起很可能發(fā)生的重大事故。

值得一提的是，每次車輛出站前，乘務(wù)員王長英都會(huì)認(rèn)真叮囑每位乘客系好安全帶，特別是在一些老年乘客不會(huì)系安全帶的時(shí)候，王長英都會(huì)主動(dòng)幫助他們系上安全帶，而就在事故發(fā)生的前20多秒，就有位乘客將安全帶解開了，她發(fā)現(xiàn)后立即阻止了這個(gè)行為，并回頭強(qiáng)調(diào)該名乘客要將安全帶系好，就在乘客再次系好安全帶數(shù)秒鐘之后，便發(fā)生了這驚心動(dòng)魄的一幕。

車輛停穩(wěn)后，商萬里立即采取緊急救援措施。在前車門無法打開的情況下，果斷打開應(yīng)急車門和王長英一起迅速組織全車乘客從應(yīng)急車門處撤離。撤離途中，兩人一前一后，首尾兼顧，扶老攜幼，安慰勸告，引領(lǐng)大家向安全區(qū)域集結(jié)……

經(jīng)過數(shù)分鐘時(shí)間，全部人員撤離到安全區(qū)域，經(jīng)商萬里、王長英核實(shí)確認(rèn)，全車乘客只有幾位乘客稍感不適外，其余乘客均安然無恙，隨后，王長英和商萬里根據(jù)事故應(yīng)急預(yù)案，將所有乘客信息進(jìn)行采集，以備事故妥善處理。

在接到事故報(bào)告后 ，上饒汽運(yùn)董事長高煌、總經(jīng)理李勇第一時(shí)間從上饒趕到了德興鎮(zhèn)村公司，前往事故發(fā)生地點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地查看，根據(jù)現(xiàn)場遺留的痕跡以及附近村民的口述，對在此次事故中，駕駛員商萬里處驚不亂，關(guān)鍵的時(shí)候，扶穩(wěn)了方向盤、踩住了剎車，確保了全車乘客生命財(cái)產(chǎn)安全的行為及乘務(wù)員王長英工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的精神給予了高度肯定與表揚(yáng)。

該起事故中，駕駛員商萬里能夠成功避險(xiǎn)并非偶然。德興鎮(zhèn)村公交從成立初起，就對安全工作常抓不懈，特別是德興市交通相關(guān)部門高度重視“兩客一?！卑踩芾恚?jīng)常組織開會(huì)學(xué)習(xí)。德興片區(qū)責(zé)任人每次安全會(huì)議上都會(huì)強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)的重要性，要求安管人員經(jīng)常組織駕乘人員進(jìn)行安全教育學(xué)習(xí)，每天都要做好駕乘人員的面對面安全叮囑工作，尤其是對安全帶工作管理上狠下功夫，從源頭抓起，堅(jiān)決貫徹落實(shí)“六不出站”管理制度。同時(shí)，監(jiān)控中心加強(qiáng)對車輛行駛中旅客系好安全帶管控工作，實(shí)行全方位管理，確保廣大旅客的出行安全。